Добрая якасць Колавы пагрузчык LG936L
LG936L - гэта пагрузчык для пагрузкі і разгрузкі сыпкіх матэрыялаў з высокай надзейнасцю і рознымі мэтамі, які шырока выкарыстоўваецца ў фермерскіх гаспадарках, невялікіх шахтавых заводах, лесазаводах і будаўніцтве гарадоў і г.д.
1. Ён абсталяваны рухавіком Weichai DEUTZ з турбонаддувом, які адпавядае патрабаванням стандарту выкідаў Кітая II, з моцнай магутнасцю і высокай надзейнасцю;Dachai DEUTZ Engine з'яўляецца альтэрнатывай.
2. Выкарыстоўваецца корпус планетарнай трансмісіі 5T з двума пярэднімі палажэннямі перадач і адным становішчам ззаду.Ён лёгкі і просты ў эксплуатацыі, з доўгім тэрмінам службы;Прадугледжаны аднаступенны чатырохэлементны двухтурбо-гідраўлічны пераўтваральнік крутоўнага моманту з вялікім каэфіцыентам крутоўнага моманту і высокай эфектыўнасцю перадачы;Узмоцнены вядучы мост канфігураваны, з вялікай апорнай здольнасцю і высокай надзейнасцю.
3. Выкарыстоўваецца поўная гідраўлічная сістэма рулявога кіравання, якая адчувае нагрузку, гідраўлічная сістэма кіруючага кіравання і рабочая сістэма кіравання, з высокай эфектыўнасцю працы і лёгкія і простыя ў эксплуатацыі;Гідраўлічны трубаправод з падвойным герметыкам, з высокай надзейнасцю.
4. Ён прымае пярэднія і заднія ўзмоцненыя рамы, якія прайшлі 200 000 разоў выпрабаванняў на павышэнне стомленасці, з моцнай апорнай здольнасцю, разумным размеркаваннем нагрузкі на ўсю машыну і добрай стабільнасцю.
5. Прынята кабіна з новай сталёвай канструкцыяй, якая мае шырокі агляд, вялікую працоўную прастору, цалкам пакрытую ўнутраную аздабленне кабіны, добрую герметызацыю і камфортныя ўмовы для кіравання;Кандыцыянер і кабіна ROPS&FOPS могуць быць устаноўлены дадаткова, што забяспечвае добры камфорт.
6. Прынята алічбаваная прыборная панэль самастойнай распрацоўкі, якая забяспечвае высокае ўзаемадзеянне чалавека і машыны;Цэнтралізаванае кіраванне прынята для электрычнага апарата ўсёй машыны, што забяспечвае зручны агляд і тэхнічнае абслугоўванне і высокую надзейнасць элемента электрапрыбора.
7. Вядро выраблена з апрацоўчай дошкі выступае тыпу.Ніжняя антыфрыкцыйная пласціна патоўшчаная, з невялікім супраціўленнем рэзання, высокім каэфіцыентам напоўненасці і высокай надзейнасцю.
Д*Ш*В | 7230 * 2520 * 3170 мм |
Колавая база | 2850 мм |
Мін.дарожны прасвет | 370 мм |
Макс.вышыня скіду | 2950 мм |
Адлегласць скіду | 1050 мм |
Кут скіду | 45 |
пратэктар колаў | 1865 мм |
вугал павароту | 37 |
радыус гарызантальнага перасячэння | 6020 мм |
Мін.радыус павароту | 5381 мм |
Агульныя параметры | |
Ёмістасць бэкета | 1,8 м3 |
Намінальная нагрузка | 3000 кг |
эксплуатацыйная маса | 10400 кг |
Макс.цягавая сіла | 105 кН |
Макс.сіла прарыву | 96кН |
Перакульная нагрузка | 66кН |
Рухавік | |
Мадэль | WP6G125E22 |
Тып | Убудаваны, з вадзяным астуджэннем, сухая гільза цыліндру, прамы ўпырск |
Намінальная магутнасць | 92 кВт |
Намінальная хуткасць | 2200 аб/хв |
Аб'ём рухавіка | 6750 мл |
Макс.крутоўны момант | 550 Нм |
Стандарт выкідаў | GB 20891-2007 (Кітай, этап II) |
Мін.каэфіцыент спажывання паліва | 215 г/квт.ч |
Сістэма трансмісіі | |
Пераўтваральнік таргі | аднаступенны чатырохэлементны двухтурбінны гідраўлічны пераўтваральнік крутоўнага моманту |
Тып перадачы | Планетарнае зрушэнне ўлады |
Шасцярэнькі | Наперад 2 назад 1 |
Гідраўлічная сістэма рабочага прылады | |
Тып | Гідраўлічнае кіраванне пілотам |
агульны час | 8,6 с |
Тармазная сістэма | |
Тып службовага тормазу | Паветра над гідраўлічным дыскавым тыпам |
Тып стояночного тормазу | Электрычны пнеўматычны суппорт дыскавага тыпу |
Сістэма рулявога кіравання | |
Тып | Поўнае гідраўлічнае шарнірнае рулявое кіраванне, якое адчувае нагрузку |
Сістэмны ціск | 12 Мпа |
Запоўніце ёмістасць | |
Паліва | 140 л |
Гідраўлічнае масла | 128 л |